Горы на самой границе Израиля с Ливаном упираются в морское дно, и вода образует в них живописные расселины и гроты. Поэтому место называют на иврите Рош ха-Никра ("рош" — вершина, "никра" — трещина, грот), а по-арабски — Рас ан-Накура (значение то же).
Когда-то это место называли Суллам-Цор. Еврейская легенда говорит, что во время скитаний Авраам, проходя земли, где жили бездельники, просил Бога: " Да не будет эта земля моим уделом ". Дойдя до Суллам-Цора, он увидел, что здесь люди пашут, сеют, жнут, и воскликнул: " Дай мне, Господь, в удел часть этой земли ". И Господь пообещал его потомству эту землю.
В древние времена через Рош ха-Никру пролегала дорога, соединявшая финикийские Тир и Сидон с Эрец-Исраэль. По этой дороге проходили торговые караваны и армии. В 701 г. до н.э. здесь прошла армия ассирийского царя Санхерива, в 333 г. до н.э. — войска Александра Македонского, во II в. до н.э. — армии Селевкидов и Птолемеев, в 1099 г. — армии крестоносцев, наконец, в 1918 г. — британские войска.
Англичане в годы Второй мировой войны придавали Рош ха-Никре особое стратегическое значение и пробили в горах туннель. Через него проходила железная дорога Хайфа — Бейрут, которую во время Войны за Независимость израильтяне взорвали, чтобы предотвратить вторжение в страну ливанских войск.
В течение веков утес Рош ха-Никра служил пунктом перехода торговых караванов и армий из северных районов Средиземноморского побережья Сирии и Ливана к югу - в Египет и Африку. В библейской книге Иегошуа бин-Нуна (Иисуса Навина) это место упоминается как граница поселения колен Израиля в 14-13вв. до нашей эры.
Мудрецы эпохи Талмуда называли эту скалу "Лестницей Тира".
Александру Македонскому приписывается в 333г. до н.э. просечение туннеля в скале для прохода его армий на юг после завоевания города Тира.
Существуют древние документы и зарисовки паломников, на которых видны ступени, высеченные в скале, чтобы облегчить движение караванов. Первая дорога для моторизованного транспорта была проложена тут английской армией в годы Первой мировой войны (1918г.).
Во время Второй мировой войны (1943г.) англичане проложили в Рош ха-Никра туннель длиной в 250м для железной дороги, соединявшей Хайфу с Бейрутом, чтобы перевозить военное снабжение из Египта на север.
В годы английского правления в Палестине (1917-1948гг.) была также создана шоссейная дорога для коммерческого и частного употребления, а в Рош ха-Никра установлены пограничный пост и таможенный пункт. После окончания английского правления этот район перешел под контроль Израильской армии. Ливанский пограничный пост теперь находится в 2км. от Рош ха-Никра. В 1948 году, в ходе Войны за Независимость, железнодорожные мосты в гротах были взорваны и уничтожены еврейскими боевыми отрядами, чтобы предотвратить вторжение Ливанской армии на территорию Израиля.
В 1949 году у склона горы был основан киббуц "Кфар Рош ха Никра", где живет ныне около 600 человек .
Рош ха-Никру посещают десятки тысяч туристов. Фуникулер спускает их до самых гротов, где слышно, как шумят волны. 
Арабы рассказывают, что когда-то рядом проходила узкая извилистая тропинка, по которой однажды проезжала веселая свадебная процессия — впереди невеста, позади танцующие и поющие гости. Невесту везли к жениху в Тир. Внезапно лошадь споткнулась, и невеста упала с горы прямо в морскую пучину, поглотившую ее. Поэтому шум воды в гротах напоминает плач и стоны безвременно погибшей невесты. Туристы утверждают, что гроты Рош ха-Никры красивее знаменитых гротов на Капри.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
