Mishmar.Info

Сегодня, 41 год назад, 23 июля 1968, палестинскими террористами был захвачен первый, он же и единственный самолёт израильской авиакомпании Эль-Аль, Боинг 707, рейс 426, совершавший перелёт из Рима в Лод. Эта, первая акция подобного рода была проведена членами «Народного фронта освобождения Палестины» (НФОП) под руководством Джорджа Хабаша.

В тот день три хорошо одетых пассажира, ближневосточной внешности, вошли на борт рейса 426 в Риме. А ровно через час один из них, явно разбирающийся в самолётах, открыл дверь кабины пилотов и прикладом пистолета оглушил помощника пилота Маоза Пораза.

Сев в его кресло, он приставил дуло пистолета к виску капитана воздушного судна Одеда Абарбонеля, приказав ему сменить курс на Алжир. В салоне самолёта два его напарника, вооруженные пистoлетами и гранатами, держали в страхе 38 пассажиров.

Когда Боинг 707 приземлился в алжирском аэропорту "Дар-эль-Бейда", власти Алжира отогнали самолёт на удалённую стоянку и окружили его солдатами. На следующий день все пассажиры, которые не являлись израильскими гражданами, были отправлены самолётом Алжирской авиакомпании во Францию. Перед ними официально принесли извинения и даже перед полётом организовали экскурсию по стoлице Алжира.

12 израильских граждан и экипаж, состоящий из 10 человек, остались заложниками на борту самолёта. Взамен на освобождение заложников угонщики потребовали выпустить из израильских тюрем 1200 палестинских заключенных. К концу недели террористы всё-таки освободили женщин и детей.

Израиль различными дипломатическими путями пытался вернуть самолёт с остальными своими гражданами на борту. Государство Алжир в то время находилось формально в состоянии войны с Израилем, которое оно объявило после Шестидневной войны, и даже год спустя не обьявляло о "прекращении огня".

Для них израильский самолёт являлся вражеским, и так как авиакомпания Эль-Аль во время войны предоставляла свои самолёты для военных перевозок, aлжирские власти рассматривали Эль-Аль, как военизированную организацию. Алжир не только не пытался помочь освобождению заложников, но и формально удерживал их как военнопленных на территории Алжира.

Самое долгое удержание заложников - 40 дней - завершилось только после вмешательства и бoйкота Алжира международной орханизацией пилотов, а так же после того, как Израиль, "в качестве доброй воли" освободил 16 палестинских террористов. Таким образом впервые был создан прецeдент «заключенные в обмен на заложников». 

Естественно, алжирские службы безопасности не только отпустили, но и чествовали как героев трёх захватчиков самолёта, хотя они были сразу определены как члены террористичеcкой группировки "Народный Фронт Освобождения Палестины" и владели иранскими и индийскими паспортами.

Угоном рейса 426 начались многочисленные захваты самолётов палестинцами. Кроме того, впервые Израиль продемонстрировал свою слабость, освободив 16 палестинских заключённых в обмен на 12 заложников. С тех пор террористы хорошо усвоили урок - заложники или тела израильских солдат можно обменять на палестинских или ливанских заключённых. Только в следующем, 1969 г, Организация Освобождения Палестины захватила по всему миру 82 самолета.

источник

< Предыдущая		Следующая >